社交媒体上出现了在哈尔科夫地区的卡缅卡村被摧毁的乌克兰军队的“Bars-8MMK”自行迫击炮的残骸，可见整个车厢都被炸飞了，说明是被击中后弹药殉爆。无独有偶，社交媒体上又出现了顿巴斯地区被俘获的一辆Bars-8MMK，使得该车投入战场作战获得了实锤。

BARS-8MMK毫米轮式自行迫击炮由乌克兰国防工业公司与西班牙埃弗里斯航空公司合作开发，采用的是乌克兰波格丹公司生产的BARS-8装甲车，使用道奇公羊底盘，车长6.7米，宽2.52米，高2.47米，轴距3.67米，战斗全重为8.5吨，有效载荷2吨。该车安装一台马力的康明斯6.7升涡轮增压柴油发动机+艾利逊六速自动或手动变速系统。由自动传动管理系统(ADM)控制全驱，最大时速可达～千米/小时，涉水深0.76米，车底离地高0.28米。车身装甲可防7.62x39mm子弹在30米距离的射击，还可防手榴弹或6千克爆炸物打击，乘员3人，可载7人。

BARS-8驾驶舱顶两侧安装3具烟雾弹发射器，车厢顶部可安装12.7毫米机枪及防盾，内部驾驶席右侧安装有多功能彩色液晶显示器及相应的操控面板，可显示数字地图以及车顶前方CCD摄像机传输的车外环境图像等，载员舱两侧安装有观察窗和射孔，后部开有侧开尾门。该车在改造成自行迫击炮时主要改装了乘员舱，后舱观察窗等都已封闭，两侧后车门直接改成了弹药舱，尾门改成两侧开闭以容纳迫击炮。

该车配备了西班牙制造的AlakranUKR-MMS迫击炮系统组件，在改造过程中仅仅取用了迫击炮管，剩下的全由新设计的遥控炮架控制，设计了自动收放系统，整个炮身连同收纳装置和座钣都能上翻折叠然后塞到车内去，还能够通过车内控制调整射向和角度，人工装填射击。也重新设计了一个方形的大座钣，比之前原型炮时增加了插土的尖刺。该车配备有定位系统、弹道计算机，可以通过获取气象条件与目标信息自动调整迫击炮角度，由驾驶员身边的火控操作员操作面前的终端进行操控，也可以通过车身两侧后部各一个的可展开的操控终端来遥控。

BARS-8MMK安装了乌克兰М-15“Molot”迫击炮，其实是苏联2B-11迫击炮基础上使用新材料工艺改造的版本，基本性能没变，反而有所缩减，其身管的口径为毫米，杀伤爆破榴弹重16千克，使用远程装药时射程达米，最小射程米，高低射界45°～80°，左右各60度，最大射速12发／分。需要乘员手动装填弹药。发射准备时间只需要一分钟，发射完后只需要20秒就可以离开，炮组人员3人，备弹60发，很适合执行打了就跑的战术。

但是这门炮也暴露出质量低劣易炸膛的毛病，一度为乌克兰军方拒收，后来据说是换了保加利亚炮管才算合格。乌克兰人将其投入作战，主要是因为其机动灵活，可以打了就跑，还可以接收实时信息进行快速打击，自动化程度较高，很适合乌军炮战的需求。但从刚出现战损情况来看，显然其投入的数量不会太多，性能与2S9等又拉不开差距，只能算做有益补充吧！