卡车轮胎作为一种生产资料，而且是一种易耗的生产资料。在消耗过程中往往出现前期损坏，达到轮胎的使用寿命的问题。这些有问题的轮胎有些属于三包范围内，而有些则不属于轮胎的生产制造问题，那我们就会加以鉴定区分。

1、使用问题：使用问题是指轮胎在储存、运输、装配、以及使用过程中导致轮胎损伤不能正常使用的故障。

存储不当：存储条件差或露天存放造成轮胎橡胶的老化、裂口，胎侧龟裂就是其常见病向；轮胎摆放不合理造成的轮胎变形等。

运输不当：也就是我们常说的轮胎运损问题，多在轮胎装卸过程中受尖锐物刮、蹭造成；轮胎装车时叠放不当，造成轮胎的严重挤压，导致轮胎变形；另外，使用叉车装卸也是造成轮胎运损的原因之一。

装配不规范：对指轮胎拆、装过程中野蛮操作导致的轮胎损伤；轮胎拆、装时使用非专业工具或滑石粉、润滑液使用不规范造成轮胎不能正常使用的问题。

轮胎使用过程中造成的轮胎损伤，其损伤原因如：轮胎气压相对过高或过低、超载、轮辋不标准、车况不良、轮胎选型错误、不良的驾驶习惯或突发事件等。

2、性能问题（能力问题）：性能问题是指轮胎使用过程中对轮胎的要求超出了其能力范围，导致轮胎承受不了，造成轮胎故障。

车辆超载严重，引起的轮胎抽丝爆、生热肩空、胎圈裂口、冠爆抽、胎体帘线断等问题；

车辆长时间高速行驶，引起的轮胎肩部、冠部、胎圈部位的生热、脱空问题；

由于轮胎选型或安装不当，引起的不耐磨、花纹沟裂口、轮胎爆破等问题。

3、制造问题：制造问题是指轮胎在生产制造过程中由于原材料质量波动或生产制造原因，而引起早期损坏的。

部件之间由于气泡、杂质、粘合不好造成界面脱层；

部件之间无差级；

胶部件尺寸及性能不合格；

欠硫，过硫；

胎体帘布稀线、劈缝，交叉等。

4、人为制造：病象造假，即为获取一定利益人为制造的病象。