关键词

六氟磷酸锂供需现状

共字

建议阅读时间4分钟

近日，川恒股份发布公告称，公司及其控股子公司恒达矿业拟与国轩控股集团有限公司合资新设子公司，在新能源产业上下游进行优势互补及协同发展，联合投资开展六氟磷酸锂研发、生产、销售和技术服务等业务。

据悉，新设公司拟建设六氟磷酸锂等含氟电池材料及配套材料生产线，拟用名“贵州华冠新能源材料有限公司”，注册资本3亿元。其中恒达矿业认缴出资1.56亿元，持股比例为52%；国轩集团认缴出资1.02亿元，持股比例为34%；川恒股份认缴出资0.42亿元，持股比例为14%，公司将以自有资金出资。

年产能将超42万吨！

六氟磷酸锂是全球范围内最主流的电解质品种，应用范围最广的锂盐电解质，也是生产锂离子电池电解液的主要成分；六氟磷酸锂在电解液中电导率高、电化学稳定性高，且在电解液中成本占比较高，约占到电解液总成本的35%~40%。

年以来新能源汽车始终保持高速增长的态势，在新能源汽车需求端增长确定性加强的逻辑下，动力电池行业的需求不断增加，而作为锂电池电解液和新材料的六氟磷酸锂的需求量持续增长，整体行业的景气度一直上扬。

年以来，多氟多、天赐材料、永太科技等12家企业纷纷加码六氟磷酸锂产能，规划新增产能总计达37.7万吨。按照规划，年六氟磷酸锂约有13万吨新增产能落地，其中天赐材料8万吨（折固）、多氟多3.5万吨、天际股份1万吨、杉杉股份吨等，加上现有的8万吨产能，年内六氟磷酸锂合计产能有望达到21万吨，同比增长1.6倍。预计随着新项目产能落地，产能将达到42.4万吨/年，增长5倍以上。

从目前行业各家六氟磷酸锂产能规划来看，—年六氟行业产能规划体量较大，考虑投产周期年或密集投产，预计随后六氟供需关系有望逐步趋于稳定。

图表来源：高工锂电

图片来源：中国化信·咨询

爆火产品价格下跌原因几何？

六氟磷酸锂的下游市场较单一，仅供电解液厂商使用。去年新能源汽车旺销，带动锂电池行业对于电解液的需求猛增，从而推动六氟磷酸锂价格上涨。然而下游需求在今年春节之后却不及预期，导致六氟磷酸锂市场出现拐点。中国汽车工业协会数据显示，4月国内新能源汽车产量31.2万辆，环比下降33%；销量29.9万辆，环比下降38.3%。

此前，六氟磷酸锂价格主要受到下游新能源行业需求影响，市场需求量大增，但受新增产能投放缓慢，供应短缺影响，价格一度涨至59万元/吨，但今年二季度以来，六氟磷酸锂价格一度下滑。

据SMM调研，目前六氟磷酸锂市场均价在25万元/吨。

除了供应增加外，需求端出现萎缩也是六氟磷酸锂价格下跌的原因之一。

从需求端来看，今年以来疫情反复导致下游开工率不高，叠加补贴退坡、车企提价等原因，新能源汽车销量不及预期。中汽协数据显示，年4月，国内新能源汽车产销量环比分别下降33%、38.3%。同时，碳酸锂价格暴涨致使电池企业开工意愿偏弱，由于六氟磷酸锂有3-6个月的保质期，厂家一般也不存在囤货行为。

降低成本将成未来研究热点和行业诉求

业内人士认为，六氟磷酸锂属于危化品项目，环境安全审批流程时间长，能否拿到指标对开工建设至关重要，因此产能投放进度会低于预期。但不管怎么说，六氟磷酸锂的产能扩张竞赛已经开启，行业需要警惕的，是未来产能过剩、价格暴跌这只“灰犀牛”。

据化信咨询观点，目前，六氟磷酸锂合成技术已经较为成熟，但其技术扩散速度明显加快，并呈现出新趋势。国内外一些企业和研究机构已着手研发用廉价无机锂盐和六氟氢酸盐合成六氟磷酸锂技术，而如何有效地重复利用废旧电池中的有价值物质，也将成为未来新热点之一。

新能源是未来世界发展的热门领域之一，而锂离子电池作为新能源产业的重要组成部分，未来几年内需求将面临高速增长。预计短时间内，六氟磷酸锂仍会是电解液的主流电解质，随着产能持续扩充和头部电解液企业持续提升原料自供占比，六氟磷酸锂在未来将面临更激烈的市场竞争和挑战。

内容来源：锂电产业通、SMM钴锂新能源、第一财经资讯、中国化信咨询、中国石油和化工大数据、高工锂电等网络公开渠道，由中国化工信息周刊编辑整理，转载请注明出处。

免责声明：所载内容来源于互联网，

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkgx/680.html