2月12日傍晚时分，沈阳的路公交车行驶到皇姑区黄河南大街与宁山中路路口附近时突然发生了爆炸，一声巨响过后，公交车出现一瞬间的爆燃。目前，爆炸已造成1人死亡，2人重伤，40人轻伤。

看到这则新闻，我脑子里顿时浮现出两个词语：开端，循环。就在前不久上映的一部电视剧，讲述的正是一个公交车司机夫妇报复社会，自制高压锅炸弹在公交车上引爆的故事。

而这次事故也是发生在人员密集的公交车上，与电视剧情非常相似。但是在浏览各种新闻的时候发现一个奇特的点：这辆车仅仅在爆炸的瞬间出现火光，但是并没有进一步燃烧，这意味着什么？

根据现场照片，我们很容易发现这是一辆黄绿车牌的新能源公交车。而新能源汽车起火，大家首先想到的一定是蓄电池起火。确实，我们日常生活中电瓶车爆燃事故时有发生，不过大多数都是两轮电瓶车和小汽车，像公交车这种公共交通工具发生电池爆炸的事极为少见。

查找资料得知，公交车型号为ZKBEVG59B（宇通客车·纯电动）。有了型号，我们就可以很容易找到它用的是什么电池，该型号的车子有没有出现过类似事故，这就可以帮助我们判断事故的起因。

在其车型介绍的页面，我们可以得知这辆公交车使用的是宁德时代的磷酸铁锂蓄电池。

磷酸铁锂电池，是一种使用磷酸铁锂作为正极材料，碳作为负极材料的锂离子电池，由于其具有工作电压高、能量密度大、循环寿命长、安全性能好、自放电率小、无记忆效应等优点，在客车、物流车等领域占据不可替代的优势。

虽说这种电池有很多优点，也相对稳定，但是爆燃的事故也还是会有发生。去年“4.16”北京大红门储能电站爆炸的调查结果公布，爆炸原因正是磷酸铁锂电池短路所致。但是当时的现场情况是，电池热失控起火，事故产生的易燃易爆混合物通过电缆沟进入北楼储能室并扩散，与空气混合形成爆炸性气体，遇电气火花发生爆炸。

但是话说回来，爆炸发生要求同时存在足够的氧气、达标的可燃物浓度、火源及有限空间才能发生，就磷酸铁锂电池本身而言，由于其材料的稳定性，只有当电池温度处于-℃高温时，其内部化学成分才开始分解。这是由于磷酸铁锂电池晶体中的P-O键稳固，即便在高温也不会结形成强氧化性物质，车辆电池仓的空间有限，氧气不足的情况下，也很难发生爆炸。如果真的条件都满足了，发生了爆炸，那么也应该伴随着剧烈的燃烧才对，可是视频中的车辆并没有发生燃烧，也没有浓烟，这就与电池爆炸的情况不太匹配了。

如果排除电池爆炸，那么真相又会是什么？

我们再回到事故现场。

车辆整体框架基本完好，从图片中大概可以分辨出，爆炸在车辆的中后部发生，车辆的玻璃由内向外被巨大的压力冲破，爆炸的整体威力大约相当于一枚手雷，事故现场无浓烟，未燃烧。

有人说，现在还处于正月，会不会有人携带烟花爆竹上车发生了爆炸？

这个可能性也是有的，虽然烟花爆竹在爆炸时会伴有浓烟和明显的燃烧，但这个与现场的情况完全不符合，唯一一种不需要燃烧就能爆炸的爆竹是我们小时候玩的摔炮。摔炮有效成分是雷酸银，混合沙子之后制作而成。雷酸银对热，震动和电极度敏感，易爆炸，性质自己百度，这种物质比硝化甘油危险得多。而摔炮威力跟雷酸银含量成正比，所以当有足够数量的摔炮在一起爆炸时，确实有可能造成这种事故。

摔炮只是猜测，但是真的可能是有人携带了爆炸物上车，在有意或者无意的情况下发生了爆炸，根据爆炸现场我们推测，这种爆炸物不易燃烧，爆炸时有较大的冲击波，爆炸威力较大，如果是压缩惰性气体钢瓶发生爆炸可能也会有这种效果。

一些已警方通报为准吧，现在只能祈祷伤者平安，希望警方早日查出事件原因，大家出行要注意安全！