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烟囱顶口防结冰积雪熔化设施★烟筒顶部积冰结雪辐热设备制造厂家
烟囱顶口防结冰积雪熔化设施废料、废方的处理
1、清理场地的废料和土石方工程的废方时,不得随意倾泻,影响附近排灌系统及农田水利设施。应按业主要求或监理工程师的指示在适当地点设置弃土场;有条件时,力求少占土地。
2、桥梁施工过程中产生的泥浆及废弃物等,应在工程完工时及时清除干净,以免堵塞河道和污染环境。
3、废方堆放点应统筹安排,堆放点应远离河道,尽量不要覆盖植被,尽可能选择荒地。
4、及时对弃方进行压实,并在其表面进行植被覆盖,可以种植草皮、灌木或树木,既可防止水土流失,又能美化环境。
防止水土流失
1、在施工期间,应始终保持工地的良好排水状态,修建一些临时排水渠道,并与永久性排水设施相连接,且不得引起淤积和冲刷。
2、桩基及下部结构施工时施工现场地面应筑成适当的横坡,避免积水;开挖或填筑的土质路基边坡应及时采取防护措施,防止雨季到来时因水流对坡面的冲刷而影响边坡稳定,减少对附近水域的污染。
3、施工中应因地制宜地采取有效预防措施,防止施工场所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷,防止从本工程施工中土石方材料对河流、水道、灌溉或排水系统产生淤积或堵塞。
4、施工中的临时排水系统应能最大限度地减少水土流失及对水文状态的改变,不得干扰河道、水道或现有灌溉或排水系统的自然流动。
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防止和减轻水及大气污染
保护水质:
1、施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和河道,不得污染饮用水源。
2、施工区域、砂石料场,在施工期间和完工以后应妥善处理,以减少对河道、溪流的侵蚀,防止沉渣进入河道或溪流。
3、冲洗集料或含有沉积物的施工用废水,应采取过滤、沉淀池处理或其它措施,使能做到达标排放。
4、施工期间,施工物料如水泥、油料、化学品等应严格堆放、管理,防止物料随雨水径流排入地表及附近水域,造成污染。
5、施工机械应经常检查维修防止漏油,禁止机械将在运转中产生的油污水未经处理就直接排放或维修施工机械时油污水直接排放。
控制扬尘:
1、为减少施工作业的产生的灰尘,应随时进行洒水或其它控制扬尘措施,使不出现明显的扬尘。
2、易于引起灰尘的细料或松散料的材料堆场应予遮盖或适当洒水润湿。运输时应用帆布、盖套或类似遮盖物覆盖。
3、运转过程时有粉尘发生的施工场地(如拌和站等)应有防尘设备。在这些场所作业的工作人员,应配备必要的劳保防护用品。
4、如果承包人预防措施不利,并已对临近的河流、湖泊、池塘、农田或卫生环境造成了危害,则由此而引起的一切损失及后果应由承包人负责。
减少噪声、废气污染
1、各种临时设施和场地,如堆料场、加工场等距居民区不宜小于m,而且应设于居民区主要风向的下风处。
2、施工机械设备的工艺操作,要尽量减少噪声、废气等的污染;建筑施工场地的噪声应符合《建筑施工场界噪声限值》(GB—)的规定,并应遵守当地有关部门对夜间施工的规定。
做好绿色植被和现有公用设施的保护
1、施工时应尽量保护用地范围之外的现有绿色植被。若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被,应在拆除临时工程后予以恢复。
2、对于受本工程影响或正在受影响的一切公用设施与结构物,应在本工程施工期间采取一切适当措施加以保护。
3、靠近公用设施的开挖作业,施工前应通知监理工程师及有关部门,并邀请有关部门代表在施工时到场;发现问题应积极配合有关部门予以解决。
4、环境保护是本合同段工程施工中的重点注意事项,在整个工程实施的过程中始终贯彻落实,对全体人员要进行广泛、深入、具体的环保教育和考核,并落实到岗位责任制的内容中去。
注浆异常现象处理
1、发生串浆现象,即液浆从其它孔中流出时,采用多台泵同时注浆或堵塞串浆孔隔孔注浆。
2、注水泥浆压力突然升高时,即可能发生了堵管时,立即停机检查。
3、水泥浆单液进浆量很大,压力长时间不升高,则应调整浆液浓度及配合比,缩短凝胶时间,进行小量低压力注浆或间歇式注浆,使浆液在裂隙中有相对停留时间,以便凝胶,但停留时间不能超过混合浆的凝胶时间。二、超前长管棚
(一)设计参数
1、管棚棚管采用φ89mm热轧无缝钢管,管长20m,钢管导向端做成尖形,承压端焊上钢箍,管口预留止浆段0.9m(不钻孔),φ10注浆孔沿孔壁间隔15cm,呈梅花形布置。
2、管距:环向间距中至中35cm。
3、倾角:钢管轴线与衬砌外缘线夹角1°。
4、钢管施工误差:径向不大于20cm,沿相邻钢管方向不大于5cm。
5、注浆参数:水泥浆与水玻璃浆体积比1:0.5,水泥浆水灰比1:1,水玻璃浓度35波美度,水玻璃模数2.4,注浆压力0.2~2Mpa。
(二)施工方法
棚管现场加工。采用XY-28-型电动钻机钻孔并将钢管顶入孔内。开孔时,先轻压慢速钻进,以保证开孔质量。钻进中经常用测斜仪量测钻孔方向,发现偏斜超过设计要求,及时纠正。
为确保注浆效果,同时,减免因孔深、地质松散、地下水而坍孔带来的麻烦,采用橡胶塞分段止浆,前进式注浆方案,即以异径钻头钻进,钻完一段,注浆一段。每段注浆均要满足结束标准要求。
棚管节长分3m、6m两种规格,节间丝扣连接,丝扣长15cm,编号为奇数的第一节管采用3m钢管,编号为偶数的第一节管采用6m,以后每节均采用6m钢管,使接头错开,隧道纵向同一截面处钢管接头数不大于50%。
按由下至上顺序钻孔注浆,注浆结束后,二次扫孔,安放钢管,封堵管口,全孔一次注浆,填充管壁与围岩间的空隙。注浆结束后,及时清除管内浆液,用M30水泥砂浆紧密充填,增强管棚的刚度和强度。
注浆参数:采用C-S双液浆,水泥浆与水玻璃体积比1:0.5,水泥浆水灰比1:1,水玻璃浓度35波美度,模数2.4。注浆前应先进行注浆现场试验,以确定合理注浆参数。
采用BW-/50型注浆泵按先下后上,先单液浆、再双液浆,先稀后浓原则注浆。水泥浆采用卧式搅拌机拌和,水玻璃原液人工在单独的储浆桶内稀释,浆液经注浆泵在管口混合器混合进入孔内。
注浆前进行现场注浆试验,根据实际情况调整注浆参数;止浆墙根据围岩条件确定,可采用10~20cm厚喷砼或20~50cm厚混凝土封闭。
注浆工艺及注浆结束标准参见小导管注浆部分。三、超前早强砂浆锚杆超前锚杆采用风动凿岩机引孔打入,人工填塞锚固剂。施工工艺在此不在赘述。
监控量测
监控量测是新奥法施工的重要组成部分。规范进行监控量测施工可随时掌握围岩和支护系统的力学动态,便于日常管理;对量测数据分析处理,进行信息反馈,对已开挖、支护段的力学状态进行评价,可及时提供准确数据和可靠预测,在有险情时及时采取必要补救措施,对下步施工参数进行调整,确保隧道采用信息化手段施工,确保施工安全。
1、施工前应据围岩条件、支护类型参数、施工方法及目的制定监控量测计划,指定专人专管,做到“三勤、一及时”。“三勤”即量测勤、数据勤、分析勤,“一及时”即及时将量测信息反馈到施工中,指导生产。
2、量测的项目和方法
使用JSS30~10/15A型数显式收敛仪、精密水准仪、水平仪、钢尺、地质罗盘和铁科院西南分院研制的监控量测分析软件,进行监控量测施工。地表下沉测点及洞内量测断面布置见图3-3-03。量测主要项目有:工程地质及现场的观察,周边收敛位移,拱顶下沉,地表下沉,钢支撑、锚杆应力,喷层表面应力,二次衬砌、中墙衬砌内应力、表面应力,裂缝量测,爆破振动监测。
注意事项:
(1)施工时要及时埋设测点,下沉测点及收敛测点尽量布置在同一断面上。各埋测点应牢固可靠,易于识别并妥善保护,不得任意撤换和遭到破坏。
(2)每个洞口至少设两个断面测点进行地表量测,以监控地表仰坡是否有滑移现象和横向、纵向沉陷槽变化情况。
(3)洞内量测断面间距和量测频率一般情况按设计要求办理,洞口段、断层带或围岩发生变化时,加密布置,测点应尽可能靠近工作面埋设,一般0.5~2m。并在下次爆破循环前获得初始数据。
3、量测数据的处理和应用
(1)施工时,将各项量测情况填入记录中,及时绘制位移-时间曲线和相关图表,并注明当前施工工序及开挖面离量测断面的距离;
(2)稳定性判别
◆当位移-时间曲线趋于平缓时,进行数据处理和回归分析,推算最终位移和变化规律;当位移-时间曲线出现反常的急骤变化时,表明此时的围岩、支护系统已处于不稳定状态,必须立即停止开挖、对危险地段加强支护,确保已开挖段的安全。
◆以各类围岩允许相对位移值(表3-3-01)和《锚喷构筑法》变形管理等级(表3-3-02)作为依据进行稳定性判别。当实测值大于表列允许值,超过允许管理等级范围时,及时采取补强措施,并调整原支护设计参数或开挖方法。
注:(1)相对位移值系指实测位移与两测点间距离之比,或拱顶位移实测值与隧道宽度之比。
(2)脆性围岩取表中较小值,塑性围岩取表中较大值。
量测的管理
(1)项目部成立隧道监控量测领导小组,建立以项目总工任组长,工程技术部部长为副组长,量测监控中心专职负责,队技术组参加的管理体系;并于工程技术部中专门设立了量测监控中心,以加强隧道监控量测工作管理力度。量测监控中心负责日常量测、数据处理、仪器保养维修工作及数据的信息反馈,量测监控中心负责人专职检查落实,队技术组设专职量测小组,每小组人员4人,负责测点埋设,配合项目部进行日常量测工作。
(2)量测工作要做到“三勤、一及时”,即量测勤、数据勤、分析勤,并及时将量测信息反馈于施工和设计,指导施工。
(3)施工前应据围岩条件、支护类型参数、施工方法及所确定的量测目的专门制定详细的监控量测计划,与实施性施工组织设计同时提交给监理工程师。计划中包含量测内容、方法、使用仪器、测点布置、量测频率、数据处理、量测人员及其负责人,并经监理工程师批准后执行。
(4)施工时要及时埋设测点,下沉测点及收敛测点尽量布置在同一断面上。各预埋测点要牢固可靠,设置专用标识牌,标明测点的名称、部位、编号、埋设日期等,易于识别并妥善保护,并教育所有进洞人员不得任意撤换和遭到破坏。
(5)爆破开挖后立即进行工程地质和水文地质状况的观察记录,并进行地质描述。地质变化处和重要地段,应有照片记录。初期支护完成后进行喷层表面的观察和记录,并进行裂缝描述。
(6)整理量测资料做到认真、及时、完整、准确;服从监理工程师的指令,无条件认真配合其工作,定期向监理工程师量测资料。
施工方法
钻孔采用YT-28凿岩机,搅拌机拌制普通砂浆,底压注浆泵灌注。
根据围岩开挖实际情况,结合设计图纸和施工规范要求确定孔位、孔深和倾角。如围岩情况变化,需调整孔位和间距时,应及时报监理工程师同意后方可执行。锚杆长度在保证设计的锚固长度外尚应计入工作长度。锚杆施作后不得悬吊重物,待砂浆达到额定强度后才可安装垫板、螺帽。垫板应紧贴岩面,螺帽上紧不得出现松动。水泥、砂浆必须按配合比配料,压浆时,排气管必须畅通,注浆管与孔壁间隙采用快硬药包封堵,防止漏浆、跑浆,确保注浆质量。
钢筋网施工及要点
在系统锚杆施作完毕并初喷混凝土后进行钢筋网安设。用Φ8钢筋制作钢筋网片,网格尺寸为20cm×20cm。用点焊挂铺在格栅或锚杆上,网片搭接一个网格。根据被支护岩面的实际起伏现状铺设,与被支护岩面间隙3cm,钢筋网边缘处与锚杆连接用细铁丝绑扎或点焊,保证喷射混凝土时钢筋网不晃动。
工字钢支撑、格栅施工及要点
各类工字钢支撑和格栅均在洞外按设计加工成型。洞内安装在初喷混凝土之后进行,与定位系筋、锚杆联接。钢支撑间设纵向连接筋,并喷混凝土填平。钢支撑拱脚安放在牢固的基础上,架立时垂直隧道中线,当钢架和围岩之间间隙过大时设置垫块,用喷混凝土喷填。
现场制作加工
钢拱和格栅拱架应按设计要求预先在洞外结构件厂加工成型,先将加工场地用15#混凝土硬化,按设计放出加工大样。
放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割的加工余量,将格栅拱架钢筋冷弯成形,要求尺寸准确,弧形圆顺。
钢拱和格栅拱架加工后进行试拼,允许误差:
沿隧道周边轮廓误差不应大于3cm;
钢拱和格栅拱架由拱部,边墙各单元钢构件拼装而成,各单元用螺栓连接,螺栓孔眼中心间误差不超过±0.5cm;
钢拱和格栅拱架平放时,平面翘曲应小于±2cm。
施工技术要求:
为保证钢架置于稳固的地基上,施工中在钢架基脚部位预留0.15~0.2m原地基;架立钢架时挖槽就位,软弱地段在钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力。
为保证钢架的稳定性、有效性,两拱脚处和两边墙脚处加设锁脚锚杆,锁脚锚杆由2~4根锚杆组成。
钢架按设计位置安设,在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙时设置骑马垫块,钢架与围岩(或垫块)接触间距不大于50mm。
为增强钢架的整体稳定性,将钢架与锚杆联接在一起。沿钢架设直径为Φ22cm的纵向连接钢筋。
钢架架立后尽快喷混凝土作业,并将钢架全部覆盖,使钢架与喷混凝土共同受力,喷射混凝土分层进行,每层厚度5~6cm左右,先从拱脚或墙脚处向上喷射,防止上部喷射料虚掩拱脚,造成强度不够,拱脚失稳。
钢拱和格栅拱架平面应垂直于隧道中线,其倾斜度不大于2o。钢拱和格栅拱架的任何部位偏离铅垂面不应大于5cm。
为保证钢拱和格栅拱架位置安设准确,隧道开挖时在钢拱和格栅拱架的各连接板处预留钢拱和格栅拱架连接板凹槽;两拱脚处和两边墙脚处预留安装钢拱和格栅拱架槽钢凹槽。初喷混凝土时,在凹槽处打入木楔,为架设钢架留出连接板(或槽钢)位置。
钢拱和格栅拱架按设计位置安设,在安设过程中当钢拱和格栅拱架和初喷层之间有较大间隙应设骑马垫块,钢拱和格栅拱架与围岩(或垫块)接触间距不应大于50mm。
钢拱架预留10cm变形量,安装前喷射3cm~5cm砼。
为增强钢拱和格栅拱架的整体稳定性,将钢拱和格栅拱架与锚杆焊接在一起。沿钢拱和格栅拱架设直径为Ф22cm的纵向连接钢筋,并按环向间距1.2m设置。
为使钢拱和格栅拱架准确定位,钢拱和格栅拱架架设前均需预先打设定位系筋。系筋一端与钢拱和格栅拱架焊接在一起,另一端锚入围岩中0.5~lm并用砂浆锚固,当钢拱和格栅拱架架设处有锚杆时尽量利用锚杆定位。
钢拱和格栅拱架架立后尽快喷混凝土作业,并将钢拱和格栅拱架全部覆盖,使钢拱和格栅拱架与喷混凝土共同受力,喷射混凝土分层进行,每层厚度5~6cm左右,先从拱脚或墙脚处向上喷射,以防止上部喷射料虚掩拱脚(墙脚)不密实,造成强度不够,拱脚(墙脚)失稳。
仰拱与衬砌混凝土施工
仰拱及铺底砼施工
仰拱及铺底砼施工工艺流程
为了有效地控制隧道的变形,除了初支封闭成环外,应尽快施作仰拱砼,我们采取仰拱超前的施工安排,即在掌子面各作业工序允许的条件下,尽快施作仰拱以保证隧道的稳定,仰拱一次施工厚度按底部至水沟沟底标高考虑。
为了减少仰拱施工与掌子面开挖运输的干扰,采用自制长12m自行式仰拱施工栈桥以解决仰拱施工与开挖运输的干扰,保证仰拱施工质量,为仰拱超前施作创造较好条件。
主要施工工序
自行式仰拱栈桥走行轮可90°旋转,能纵向和横向行走,以满足施工需要。其主要施工程序为:
边墙基底及水沟混凝土施工
对将进行施工的仰拱地段边墙基底及水沟部位先清底,然后立模进行混凝土施工,仰拱混凝土施工一次性浇注到水沟、电缆槽沟底位置。
仰拱平台就位
铺设作业平台行走钢轨,然后将平台前、后坡道用倒链拉起,作业平台自行至下一作业位置,上紧卡轨器。
清底、立模及混凝土施工
仰拱平台就位后,进行人工清底,将平台下仰拱底部虚碴清理干净,抽出积水。然后架立仰拱堵头模板。浇筑仰拱及隧道填充混凝土时,采用运输车将混凝土运至仰拱平台,向中间及两侧倾倒,或直接用混凝土输送泵送至仰拱模板内。用混凝土振动棒将混凝土摊平、振捣。先灌注仰拱,待仰拱达到设计强度的70%后再立模灌注填充。同样,等到填充强度达设计强度的70%后,方前移作业平台。
总体施工部署
1、工程管理机构设置
1)为了对本工程实施有效管理,实现我局对业主的承诺,工程中标后,我单位将在现场设置项目经理部,并选派具有道桥施工一级项目经理证书的全国优秀项目经理担任本工程项目经理,并由单位法人委托,全权代表我单位行使对业主的承诺,项目经理主要带领项目部全体管理人员,紧紧围绕本工程的各项管理目标,按照项目法组织施工与管理。另选派具有丰富实践经验的高级工程师担任本工程的项目总工程师,建立项目质量保证体系,进行监督和保证有效运行。项目经理部下设7科3室(详见项目部组织机构框图),在项目经理的统一指挥领导下,全面负责本工程的施工管理工作。同时,项目经理部将积极发挥我单位路桥专业的技术优势,积极组织精干施工队伍和高素质的施工管理人才,对本工程实施全过程、全方位的动态管理,全面履行本工程的合同条款,确保本工程做到优质、安全、文明施工,并提前完成工程任务。针对本工程的主要工程内容,我单位拟投入个7专业工程处,共同承担本标段的软基处理、路基土方、涵洞、路面底基层基层、路基防护、桥梁工程及排水工程的施工任务。
2、施工区段划分
根据本工程的施工特点、工作内容、施工条件,并结合水平交叉、流水作业、方便管理的原则,将路基以宁合高速公路为界划分为2个施工区段,见下表:
3、施工力量安排
根据以上二个施工区段划分情况,本标段拟投入2个路基工程处、2个桥梁工程处、1个路面工程处、1个涵洞工程处和1个路基防护排水工程处。主要施工力量安排情况如下:
1)路基土石方填筑施工。根据以上施工区段划分,每个施工区段拟投入1个路基工程处。主要负责各施工区段内软土地基处理、路基土方的开挖与填筑、二灰稳定土底基层施工任务。施工机械配备主要有挖土机、推土机、振动压路机、光轮压路机、自卸车、平地机,以及其它各种小型机具、设备。各工程处共配备施工操作人员人。
2)桥梁工程施工。根据施工段的划分,每个施工段拟投入1个桥梁工程处。主要负责各施工段内的桥梁施工,施工机械配备主要有回旋钻机、砼搅拌设备、16t汽车吊、挖掘机、机动翻斗车、定型钢模、张拉设备等,各工程处配备施工操作人员人。
3)涵洞工程施工。负责施工区段内的涵洞、通道工程的施工任务。各工程队拟配备的施工机械设备主要有定型钢模、大面积塑胶板、汽车吊、强制式搅拌机、机动翻斗车等。工程处参加施工人员人。
4)路基防护与排水工程施工。拟投入1个路基防护与排水工程处,负责整个合同段的路基防护与排水工程的施工任务。拟投入的施工机械设备主要有砼搅拌机、砂浆搅拌机、小型机动翻斗车,以及其它小型机具设备。工程处施工操作人员配备人。
5)路面工程施工。拟投入1个路面工程处,负责合同段内的路面工程施工。投入的主要设备有粒料拌和站、摊铺机、自卸车、压路机、卷扬机、装载机等。工程处施工操作人员人。
4、主要施工顺序
由于道路工程施工工序交叉繁多,如处理不当将会出现相互制约、相互冲突的不利局面,所以在工程施工期间做好整体工程的优化统筹工作显得尤为重要。根据本工程特点,我们将做好以下工程施工的优化统筹工作:
1)首先在本工程技术负责人的带领下,积极做好本工程的施工测量放线工作,对设计提供的路线控制桩、水准点进行及时复测、校验,并根据工程需要增设控制点,为全线工程施工提供准确、可靠的技术依据。
2)施工便道、改路和改渠,在做好施工准备后,应对施工便道和改路、改渠等工程进行施工,以确保工程的顺利进行。
3)软土基处理,由于本工程地质较复杂,清淤工程量较大,尽量缩短软基处理时间,为路基土方填筑和软土路基段的早期沉降稳定,赢得充足时间。
4)涵洞及通道工程,是制约整体工程全线早日贯通的关键,是制约路基土石方填筑施工的先决条件,宜与软土基施工同时进行,赶在路基土方填筑施工的前面。
5)路基土方填筑施工,当软土基路段处理后,根据总体施工部署,各施工区段,拟安排2个作业面展开路基土方填筑施工。路基填筑施工宜提前进行,控制在桥台结束之前完成。
6)路基防、与排水工程施工与路基填筑施工交叉进行。当路基填筑成型后,即可进行路基边坡防护;当路基填筑达到设计标高,即可进行路面横、纵向排水工程施工。
7)路面工程安排在路基土方填筑后进行,可以与路基防护同时进行。
5、人员、设备进场计划
工程中标后,我单位将及时组织项目经理部所有工程管理人员和机械设备、施工人员进场。项目部所有管理人员在接到中标通知书后7天之内全部到齐。施工人员和施工机械分四批组织进场:
1)第一批为软地基处理、路基施工机械及施工操作人员,计划在年8月20日之前进驻施工现场,为软土地基处理及路基施工做好开工前的各项准备工作,其中包括临时进场便道便桥的修筑;
2)第二批为涵洞、通道、桥梁工程施工机械及施工操作人员,在年9月1日之前进驻施工现场。
3)第三批为路面基层工程施工机械及操作人员,在年8月1日前进驻施工现场,为路面基层工程施工做好开工前的各项准备工作。
4)第四批为防护排水施工机械及施工人员,在年11月1日之前进驻现场,为防护排水工程施工做好开工前的各项准备工作。
临时设施及总平面布置
1、生产、生活设施
根据本工程的实际工作内容和本工程的施工特点,本着就近、方便、节约用地的原则,在保证满足工程需要的前题下,本方案主要考虑工程处管理人员及工程队施工人员的生产、生活设施用地和预制场、材料堆场、水泥库等用地。
项目经理部设置。为了便于工程管理,便于统一协调指挥,拟将项目经理部设在宁合公路NK8+右侧。项目经理部内设工地试验室,负责主要筑路材料及分项工程的质量检测、试验任务。
各工程处的临时设施及粒料拌和站,拟安排在各施工区段内,具体桩号详见总平面布置示意图。
2、临时施工便道
为了保证施工期间大宗材料运输及工程机械的通行,考虑在路线右侧和各施工处修筑7m宽的临时施工便道,以保证全线贯通,便道路面采用15cm砂砾石。
3、施工用水
本标段沿线水系丰富、水塘较多,其水质均能满足施工用水要求,施工时可就近取用。对于个别水源较远的地段,可采用洒水车短距离运输加以解决。
4、临时用电
本标段沿线社会用电较丰富,可与当地电力部门协商增容后,架设线路直接利用当地电网解决施工用电。但是为了防止突发事件的发生,保证施工用电和混凝土浇筑的不间断性,必须自备发电机。本方案考虑在粒料拌和站、桥梁工程处和涵洞工程处配置Kw柴油发电机组1台套以上;其余工程处配置75KW发电机组1台套以上,以确保施工用电。
成品保护的保证措施
⑴对所有参加施工人员进行成品保护教育,实行成品保护责任制。
①成立以项目经理为组长的施工现场领导小组,负责项目施工现场管理、文明施工及成品保护工作。在基层班组设成品保护员,负责成品、半成品的保护工作,发现问题,及时上报并果断处理。
②定期对管理和操作人员进行文明施工、成品保护教育,提高职工保护成品的质量意识。
③经常对成品进行保护检查,发现被撞、损坏及污染的成品或半成品,要及时采取措施进行纠正处理,对责任人要给予经济处罚。
④制定成品保护奖惩办法,用经济手段增强作业人员成品保护意识,促进工程文明施工水平的提高。
⑵加强现场管理,科学组织施工作业,减少成品损坏。
①编制现场管理和成品保护实施细则,合理安排施工顺序,避免工序间相互干扰和污染。
②凡在成品或半成品区域施工或装卸运输,要设专人管理,防止因磕撞刮碰等造成成品或半成品损坏。
③成品保护采用护、包、盖、封四种措施。即视不同情况,分别对成品进行栏杆隔离保护、用塑料布或纸包裹、斑马布覆盖、或对已完工部位进行局部封闭。
④严禁践踏预埋件或将其作为施工受力构件。
⑤提倡文明作业,严禁野蛮施工,对野蛮施工的行为要进行制止,一旦发现,不论是否造成成品损伤,都要给予经济处罚。
经济处罚措施
为确保质量目标的实现分别制定以下承诺和经济处罚措施:
对建设单位承诺:如果本工程达不到招标文件及合同要求的质量规定时,我公司承诺由发包人从承包人的合同价款中扣除工程质量赔偿金(合同价款的10%)。如达不到合格工程标准,我公司承担由此引起的发包人的一切经济损失和责任。
经济处罚措施:对实施本工程的经理部人员实行经济处罚制度。第一次接到监理工程师的黄牌警告时,由我单位、项目经理写出书面检查。第二次接到监理工程师的黄牌警告时,我单位愿意接受十万元罚款,同时项目经理罚款一万元。第三次接到监理工程师黄牌警告时,我单位将更换项目经理和责任人。当接到监理工程师的红牌警告时,我单位将自动退场并承担所造成的一切经济损失。
安全目标
无死亡、重伤事故,把轻伤事故控制在3‰以内,力争降低到最低限度,无重大交通及等级火险事故,在整个施工监测项目中各种变形、沉降均控制在允许范围内,确保施工安全。
安全保证措施
1)坚决贯彻“安全第一,预防为主”的方针,制订具体可靠的安全规则、办法,切实予以执行。严格遵守国家、部、某市颁发的有关安全生产的规定。
2)建立、健全安全管理制度和保证体系(见安全保证体系框图),经理部选派配懂业务、事业心强的同志担任安全监督员,工班设安全员,责任到人,挂牌作业,及时发现工地不安全隐患,并有权制止不符合安全规则的各种操作。
3)对有关人员(新工人、变换工种工人、特种作业工人)进行安全教育、培训、考核,发放安全合格证。采用各种形式,广泛宣传安全生产的重要性,提高全员安全意识。安全生产教育重点是岗位生产知识、岗位安全操作规程、安全思想、施工纪律和安全生产制度。班前交待安全注意事项,班后讲评安全执行情况,同时,开展安全检查评比竞赛活动,定期公布评比结果,并与奖、罚、分配挂钩。
4)对技术复杂的专题方案编制有安全技术措施的施工组织设计,并严格审核批准手续、程序。
5)严格按照安全技术交底的规定进行作业,由项目经理部安全员监督检查。
6)对特种作业人员进行专业培训,考核复验按《特种作业人员安全技术考核管理规则》(GB-85)执行,持证上岗。
7)施工用模板、支架等要经过结构验算,确保其具有足够的强度和安全系数。
8)工地所有设备,必须定期保养,使其保持良好状态及具有完备的安全装置,所有机具设备的操作人员必须经过严格训练,持证上岗,并严格遵守操作规程。
9)施工现场临时用电按《施工现场监时用电安全技术规范》(JBJ46-88)执行,防止漏电及误触带电体,实行安全电压。设专人对生产区、生活区的供电线路、电力设施随时检查维修、杜绝私接电源、乱拉电线。并加强对机械设备的防雨、防潮、防雷、接地的保护措施,手动电动工具所用电源线必须采用防水绝缘橡皮线或电缆,并加设漏电保护装置。
10)做好施工现场平面布置、场地设施管理以及环保、消防、材料、卫生、设备等文明施工管理工作。安全设施齐全、有效,并不得擅自拆除或移动。
11)施工现场设置安全宣传标语牌。危险地点按《安全色》(GB-82)和《安全标志》(GB-82)要求悬挂标牌,有人经过的坑洞夜间设红灯示警。施工用地出入口设置大门,设门卫建立门卫制度和安全设施标牌,并设专人三班倒值勤管理。
12)按规定要求作业,做到组织、制度、措施三落实,确保作业区的安全。
13)各种车辆严格遵守某市交通规则,施工场地内行车速度不大于5公里/小时,严禁酒后驾车。
14)认真做好车辆机械的保养工作和驾驶操作人员的安全教育工作,车辆机械不得带病作业,不得违规操作,杜绝机械和车辆事故发生。
15)使用移动电动工具者,必须穿绝缘鞋,戴绝缘手套。
16)做好安全防火工作,成立防火领导小组,制定并严格执行消防制度,着重做好以下工作:
(1)做好施工现场内的安全防火工作,建立防火责任区,责任人制度。严禁在棚内及易燃易爆物品附近吸烟生火。注意电焊火花不要落在易燃易爆物品上。
(2)施工现场应设置防火用具,配置足够的灭火器材。现场成立消防小组,并由项目部一名成员负责消防工作。定期组织防火安全检查,整改火灾隐患。现场动用明火作业时,必须经批准,并严格执行明火证制度。
(3)木板、油漆、燃料等易燃、易爆的物品必须单独存放于安全地点,并设有明显的防火标志。
(4)氧气瓶、乙炔气瓶存放要有安全距离,使用时应隔开至少5米,气压表必须有效,应轻抬轻放,不得撞击和在高温、高压下存放。
(5)消防器材必须齐全,有效地配置于需要地点,必须定期进行检查,保证其工作正常。
(6)焊接点周围和下方采取防火措施,并应指定专人防火监护。