文/逆北

01三修三炸的

你能想象吗？有这样一座桥，在仅仅一周左右的时间里，就经历了从水泥桥到木桥再到钢制车辙桥的变化，当然这还不算完，因为就是这座钢制车辙桥，还被修了两回，其间还临时使用了一部分旧铁路的枕木，以弥补原材料长度不足的问题…

事实上，这座“经历坎坷”的桥，并非仅出现于吴京主演的电影《 之 》中，在历史上是真实存在的。

年的冬天，中国 为了阻止侵朝的美国陆战一师从 战场逃脱，组织力量先后三次攻击并爆破位于 西南侧的桥梁，即所谓的 。

当然，毋庸讳言，由于这一时期东线的 第九兵团因长时期在严寒中与美军搏杀，兵员战力已经达到极限，双方的武器装备又存在短时间内难以克服的差距，因此未能捕捉并彻底歼灭已成惊弓之鸟的美陆战一师。

但是，一周内三次爆破桥梁，仍给撤退的美军造成了不小的困难，以致于美军在脱离 战场后，因担心被 包抄围歼，而不得不继续收缩战线，直至放弃平壤。而 在补给告罄和严寒的逼迫下勇敢炸桥的行动，也反映出了 将士坚强不屈的作战意志。

02美国人守 并非预先设计

三次炸桥，不但提振了己方阵营的士气，在当时的美方内部同样造成了不小的震动。接下来，我们就结合美方相关资料，适当作一说明。

首先，对于美军陆战一师来说，位于 水库西南侧的这座桥梁，其战略价值无论如何估计都不过分，作为陆战一师的 指挥官奥利弗·史密斯中将，就曾对 附近地形和它的战略价值进行了直观的描述——

“长津水库的水经山边的隧道引来，注入四根引水管道（水泥制的大管子），管道沿陡峭的山坡直通下面山谷里的发电厂的水轮机。引水管道与公路交叉处有一个水泥制的变电所，它没占地面，而是建在覆盖管道的公路上坡一方。在变电所的下坡处是一座单行道水泥桥。这里的山势向下极为陡直，没有绕道而行的可能。这座桥完好无损对我们是生死攸关的，没有它，我们无法撤出我们的车辆、坦克和大炮。”

水库东西两侧多山地的曲折地形，不但给 设伏居高临下攻击深入的美军提供了地理上的便利，也给装备大量坦克和汽车的美军脱离战场增加了难度。与崎岖的山路相比，连接两座山地之间的桥梁能否负担的起这些重武器的通过，同样是一个棘手的难题。时任美第八集团军统帅的马修李奇微也提到——这座桥实际上就是“平板横过一个小电厂的溢水道悬吊在峭壁之上”，如此复杂地形更增加了美军架桥和 突袭至桥梁附近的难度。

当然，美军的压力更大，因为他们需要撤退的不仅是人员，还有大量武器装备，而这也是美军在木桥被炸毁后，会选择以钢制车辙桥来代替的主要原因。

在这个问题上，李奇微称史密斯作为陆战一师师长，已经未雨绸缪的提前通知空军将架桥所需的材料空运至附近，好像一切尽在其掌控中一样，但是这与史密斯等人的回忆存在着不小的出入。原因也很简单，因为美军原先突击至 柳潭里附近，并与 交火后，一开始并没有想到会撤退那么快到古土里以南的 ，而是在柳潭里以南的下碣隅里构筑新的防御阵地。

史密斯一开始计划在下碣隅里作长久防守的打算，不仅预先存储了够使用一个星期的物资，还构筑起庞大的临时军用机场。这座简易机场后来运出了四千多名伤兵。只不过，由于美军侧翼崩溃得过快，韩国军队难以承担起辅助美军的任务，这样， 很可能会对下碣隅里的美军陆战一师形成合围，这才又促使史密斯改变长久防守的计划，选择倾泄掉难以带走的炮弹，然后继续向下碣隅里以南的古土里继续转进。

03修筑 难挽美军颓势

接下来，史密斯与李奇微的回忆内容越发接近。在美军看来，向 以南的撤退，实际上更可以说成是不断地进攻。因为 已经发现了美军有摆脱接触的趋向，于是不断布置纵深防御阵地，来迟滞美陆战一师，而美国人只想着早点远离 水库的冰天雪地，他们的卡宾枪已经冻住了，又不敢生火去热食物，困难至极。

就这样，双方围绕大小山头展开了反复争夺，其间涌现出不少可歌可泣的英雄人物，例如 连长杨根思。最终，史密斯本人虽然率领残军在空军和炮兵掩护下勉强退到了古土里，但他已经失去了对整个陆战一师的掌控，美军的散兵遍布峡谷当中。

直到这时，史密斯本人才意识到了撤退的重要性，也

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