5月6日上午9时18分，经过长达1个月的紧张施工，由公司承建的杭衢铁路毛头山隧道顺利贯通，标志着项目建设取得突破性进展，为后续天池山隧道、西塘坞隧道和黄尖山隧道安全顺利贯通奠定了基础。

杭衢铁路是浙江省内沟通杭州市与衢州市的一条快捷高铁通道，同时是长江三角洲地区城际轨道交通网络的重要组成部分，也承担衢九铁路和杭黄高铁之间的联络线功能，全长千米，全线共设建德、建德南、龙游北、衢江（预留）、衢州西、江山6座车站，设计时速为千米每小时。

参建员工庆祝毛头山隧道顺利贯通

毛头山隧道位于浙江省建德市航头镇境内，全长米，是标段内的重难点工程之一。该隧道进出口山地陡峭，整条隧道穿行于低山丘陵区，地形起伏较大，植被繁茂，交通不便，给物资、设备及人员进场施工造成了极大困难。同时，该隧道地质结构复杂，节理密集带和断层较多，主要不良地质有浅埋偏压、岩溶、下穿山塘及强富水断层，隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩占比63％，施工难度大、安全风险高。

面对施工难题，该项目精心组织、合理安排，采取扁平化的管理模式，由架子队负责现场施工。在进洞施工前，该项目积极对进、出洞施工方案、安全专项方案等进行研讨，为隧道施工提供可靠的技术保障。在施工过程中，项目部实行片区包保制度、夜查制度，关键工序实行项目部、架子队两级领导带班作业，通过对拱架安装、初支喷护、开挖尺寸、混凝土浇筑等关键工序的管控，确保隧道安全质量得到满足。

建设中的隧道

在掘进施工中，该项目严格遵循“管超前、严注浆、勤量测、强支护、早封闭”的原则，根据开挖过程中揭示的不同地质情况，进行综合施工地质超前预测预报工作，采用地质素描、地震波反射法地质探测仪、地质雷达、加深炮孔等手段，对掌子面前方的地质情况进行综合判断，及时调整爆破参数，优化爆破设计，严格控制装药量，采用弱爆破，从而达到减少爆破对岩体的扰动。

此外，该项目还广泛邀请专家探讨施工方案，不断革新工艺工法，采用光面爆破技术、湿式钻孔、水压爆破等一系列手段，保证了隧道开挖及支护质量。同时，为了有效治理隧道工程质量开挖超欠挖严重、初期支护背后不密实、喷锚支护平整度差等常见通病，该项目坚持施工全过程监控，严格按照施工规范和技术标准施工，并加大对一线作业人员的培训教育，加强施工过程中的检查督导，确保各项实体工程合格达标，有效防治了隧道工程质量通病。

二衬钢筋绑扎施工

为保障实体工程质量，项目部对原材料、构（配）件、半成品等材料，建立健全了进场前检查验收和取样送检制度，坚决杜绝不合格材料进场的事件发生。同时大力推广“四新”技术，采用成熟可靠、技术先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，以确保实现设计意图。在施工操作中，该项目坚持“三检”制度，所有工序坚持样板制，牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。

为保障施工安全，该项目牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。正式开工前，对全体参建员工进行了岗前安全培训，主要对安全技术知识、各工种操作规程、安全制度、工程特点、工程的危险源等方面进行了全方位的培训指导。对从事电器、爆破、焊接、机动车驾驶、张拉等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方可持证上岗。一系列行之有效的措施，有效确保了这条隧道的顺利贯通，为下一步的架梁施工和无砟轨道施工奠定了坚实的基础。

建设中的杭衢铁路

该铁路的建成，将实现衢州到杭州多点、多通道连接，对推进“大花园建设”和杭衢一体化、促进区域经济社会发展具有重要意义。

供稿：孙震

编辑：孙震

审核：李若愚王国毅

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