12月10日，温州大道东延工程（钱江路-茅永路）开始预验收，标志着该工程已顺利完成所有工程量，按照既定目标，年底将实现全线通车。

温州大道东延工程，西起钱江路，东至茅永路，道路规划红线为50m，全长约3.63km，道路等级为城市主干路，设计车速为60km/h。工程上跨沈海高速互通区，以隧道型式穿越前沿山，与钱江路、奉江路、甬江路、龙腾南路、富强路、山河南路相交，终点处与已建成的温州大道科技城段相接。项目范围包括市政道路工程、桥梁工程、隧道工程、雨污水管道、管线综合、照明工程、电力管沟和交通设施等工程。

整个项目顺利建成，得益于两大关键节点工程的完成。首先是年完成的沈海高速跨线桥钢箱梁顶推工程，该跨线桥分为左右两幅，重约t，共长m，最大跨径达80m，桥梁与地面最低净空距离仅6m。因桥梁跨越高速互通区、高速匝道及河道，造成施工场地拥挤，施工时所必须的人员、机械、材料该如何进场作业，如何保障既有高速的结构和通行安全成为了很大的难题，再加上因疫情影响导致两个月的工期延误。为保证工程的顺利推进，在高速交警、高速路政、高速运营公司的鼎力支持下，对高速互通区临时增设开口，方便车辆和机械进入，同时对高速交通进行导改，设置各种安全标识标牌，安排人员指挥交通，设置临时照明设施，增强夜间照明，保证高速夜间行车安全。另外，该工程采用顶推的方式施工，最大跨径为80m，国内同类工程少见，在温州也是首例，对顶推本身存在较大的技术难题。为顺利完成该项节点工程，在相关单位的密切协调和配合下，通过加大人力物力投入，24小时施工人员不间断施工，同时加强钢箱梁顶推监测、首创导梁整体拆装滑移等一系列管理技术措施，大大缩短了施工工期，将原本计划一年的工期缩短到了5个月，于年12月底顺利完成了该项节点任务。

在钢箱梁顶推工程完成之后，就是今年顺利贯通的马鞍岭隧道节点工程。该隧道西起山河南路，东至瑶溪街道底岭下村与茅永路相接，隧道分左右两幅，东西向长度m，标准断面宽度15.25m，外部南临S1线及粮食中心市场，西临中石化油库、海军军事设施及御史桥村，顶部有电力高压铁塔；内部又与老金温铁路隧道、粮库人防隧道、中石化战略输油管道交叉，且围岩等级较差，如何保证隧道爆破施工对周边环境安全是该工程的技术难点。另外，政策处理、金温铁路废除时间延迟、轨道交通S1线运营、炸药使用时间限制等因素严重影响了施工进度，工期十分紧张。为了保证隧道能如期打通，积极对接公安部门，确保炸药得以正常输送；加强对隧道爆破施工的实时监控，使爆破施工产生的振速控制在合理范围内，对中石化油库输油管道、铁路线和人防线交叉段采取安全防护、锚杆加固等措施，确保周边环境的安全；在国内同等长度隧道常规采用单向爆破施工方式的背景下，打破常规采用隧道双向爆破对打施工，并增加大量人员机械的投入。通过以上措施，大大提高了施工进度，于今年8月底提前完成隧道爆破贯通任务。按照姚市长的指示，对隧道内的景观工程进行了同步提升，融入温州元素，以墙面装饰+艺术照明的方式，展示温州城市文化，提升隧道整体品质。

温州大道东延工程的顺利建成，将为我市高质量发展注入新的活力，对完善东部龙湾地区交通路网，带动状蒲片区与浙南科技城、龙湾中心区协调融合发展，加快温州城市东拓南联进程中发挥着重要作用。

来源：市住房和城乡建设局

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