导读历时63个月，京沈高铁京冀段里程最长、施工难度最大的隧道——梨花顶隧道，12月12日上午正式贯通了。详情戳视频↓01:14梨花顶隧道下穿明长城放弃爆破采用单臂掘进铣挖法记者刘旭现在是上午十一点多，随着我身后的挖掘机进行最后一次挖掘清理作业，京沈高铁全线最后一个隧道梨花顶隧道正式贯通。梨花顶隧道全长12.公里，位于北京市密云区，横跨京冀两地，为单洞双线隧道。下穿山岭和明长城，地质构造复杂。为了保护明长城古迹，在下穿长城米的施工中，放弃爆破采用单臂掘进机铣挖法施工。京沈客专京冀公司工程管理部工程师迟有峰单臂掘进机铣挖法施工工艺是不允许使用炸药爆破的，只是用铣挖机来不停地磨碎岩石，所以进展就比较慢。中铁二十二局集团轨道工程有限公司相关负责人介绍，该公司承担了京沈高铁梨花顶隧道北京至承德方向米的施工任务。高铁线路穿行燕山山脉，来了一次亲密接触。针对隧道地质复杂、安全风险高且地处北京周边工期影响频繁、环保要求严格等不利因素，中铁二十二局创新工艺、优化流程，科学设计施工方案。在隧道工程中使用湿喷机械手，能解决围岩差、浅埋偏压等问题，有效减少作业面人员数量和材料损耗，在降低成本、提高效率的同时，大大降低了隧道内粉尘浓度,改善了施工作业环境，保障作业人员身体健康和施工质量。开通后北京至沈阳缩短至2.5小时据了解，京沈高铁起自北京星火站，途经北京市顺义区、怀柔区、密云区，河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市、沈阳市，终至沈阳站，正线全长.公里，是国家“八纵八横”高铁网的“一纵”——京哈至京港澳通道的重要组成部分，其北端通过沈阳枢纽与哈大高铁衔接，南端经北京枢纽与京广、京沪高铁相连，是纵贯南北、沟通我国东北地区与华北腹地及华东、中南地区高速铁路客运通道。京沈高铁承德至沈阳段已于年12月29日正式开通运营，北京至承德段正在建设中，预计年5月铺轨，7月完成“四电”施工，9月联调联试，京沈高铁建成通车后北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时。京沈高铁全线通车后，对河北承德等沿线地区加快融入全国高铁网、促进京津冀协同发展及与东北地区的互通交往，振兴东北老工业基地起到积极的助推作用。来源：综合BTV新闻、北京青年报

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