年10月28日，停泊在黑海门户塞瓦斯托波尔港的苏联黑海舰队地中海分舰队的旗舰“新罗西斯克”号突然爆炸沉没，六百多名船员丧生，这起意外事件差点引起美苏的直接冲突，而事情本身还要从二战轴心国的赔款问题说起。意大利在二战中是个搞笑角色，很少有人知道他们的战列舰其实设计出色，性能全面，火力强大。年的《华盛顿条约》规定意、法两国可拥有1.75万吨的主力舰，因此意大利人按照“无畏”级的标准建造了6艘战列舰，其中“但丁·阿利格伊切里”号1艘、“加富尔”级3艘、“杜伊里奥”级2艘，但法国建造了更强大的“敦刻尔克”级战列舰。法国敦刻尔克级高速战列舰于是年10月意大利人被迫开始建造3.5万吨的“维托里奥·维内托”级新战列舰，并着手对原来的“加富尔”级进行现代化改造，首舰是“加富尔”号，次舰是我们故事的主角“朱利奥·凯撒”号（以下简称“凯撒”号）。维托里奥维内托级战列舰应该承认，这是非常成功的一级战列舰。全新的“加富尔”级拥有漂亮的巡洋舰式船艏，舰身延长了10.3米，舰体增设水平装甲，两舷水线下新设普列塞式水下防御结构，它由多层圆筒构成，中间为空筒，外层为燃油舱，可吸收鱼雷爆炸的水下冲击。动力系统作了重新安排，换装8个水管锅炉与巴松式齿轮传动的蒸汽涡轮机，总功率马力（为改造前的3倍），推动两个重型四叶螺旋桨，航速增加到28节，足以匹敌“敦刻尔克”级高速战列舰。舰中心线前后各有两座炮台（上面双联、下面三联），由于没有研制新炮的时间，只是将原来毫米炮身镗改为毫米口径，共10门毫米主炮以对抗“敦刻尔克”级的8门毫米主炮，副炮炮塔化，计有12门4.72英寸/50倍口径副炮，其他武器包括8门3.93英寸/47倍口径防空炮，16门37毫米及12门20毫米防空炮，全舰采用新型射击指挥仪与测距仪，舰桥、司令塔、烟囱与桅杆做了重新布置，所有这些都使得“加富尔”级面目一新，在各国海军中名噪一时。加富尔级战列舰第二次世界大战中，意大利舰队与部署在地中海的英国K舰队和H舰队进行了多次较量，年7月9日的提斯洛角海战，2般“加富尔”级战列舰以寡敌众，硬扛英国的“厌战”号、“马来亚”号和“君主”号，双方在26公里距离上激烈交战，16时，“厌战”号的一发毫米炮弹击中“凯撒”号，下甲板的大火波及锅炉室，“凯撒”号的航速由26节降为19节，意大利舰队施放烟幕退却，英军取得小胜。年7月意大利退出轴心国，海军主要舰艇分别从母港驶向马耳他向英军投降，途中遭到德国空军的不断攻击，战列舰“罗马”号被击沉，从亚德里亚海北部普拉港驶出的“凯撒”号很幸运，在塔兰托加油后顺利于9月13日到达马耳他，结束了战争生涯。不过这艘传奇战列舰的噩梦其实只是刚刚开始，因为意大利虽然成功起义加入同盟国，但战后苏联仍把它视为战败国，索要战争赔款，百废待兴的意大利拿不出真金白银，经过复杂的讨价还价，只好用“凯撒”号作为补偿，这倒让苏联海军总司令库兹涅佐夫元帅喜出望外，因为苏联海军还没有吨位这么大、战斗力如此强劲的战列舰。后来升任苏联海军元帅的库兹涅佐夫当时“凯撒”号一直停泊在美军控制下的塔兰托港，直到年确定移交苏联后，才转移到西西里岛的奥古斯塔港。同年2月3日，多名苏联官兵登上“凯撒”号，前往该舰新的母港塞瓦斯托波尔。意大利人并不情愿交出这艘战列舰，因此不断制造麻烦，不是在零部件供应上“缺斤短两”，就是故意向苏联交付有缺陷的技术图纸。最后这艘战列舰历经波折到达了苏联黑海的塞瓦斯托波尔港，在那里更名为“新罗西斯克”号，成为苏联海军远洋力量的重要支柱，经过一番训练和改装，“新罗西斯克”号重返地中海，成为苏联黑海舰队地中海分舰队的旗舰，负责监视和尾随北约军舰。年，该舰在法属突尼斯比塞大港驻泊时，曾发现有人在补给品中混入炸弹。苏联海军判断，这是北约间谍有预谋的袭击，为安全起见，将这艘战列舰调回国内，10月28日晚6时许，“新罗西斯克”号在黑海的塞瓦斯托波尔港休整时，苏联黑海船队司令部突然下令，要求地中海分舰队的司令部从岸上转移到“新罗西斯克”号上，并命令斯莫利亚科夫担任值班军官。晚7时，“新罗西斯克”号上升起了旗舰灯。10月29日凌晨1点，各单位向斯莫利亚科夫报告情况正常，后者向海军指挥部报备后就去睡觉了，30分钟后，一阵剧烈的晃动和撞击声将斯莫利亚科夫从朦胧中惊醒，他冲出值班室，借着远处的灯光，隐约看见舰艏的主炮塔笼罩着一团黑烟，而甲板则出现了一条大裂缝。甲板下面正好是水兵宿舍，许多水兵正从里往外抬伤员，这时有人前来报告，说是汽油库发生爆炸。斯莫利亚科夫命令潜水员下水调查，发现“新罗西斯克”号舰底前部受到来自外部的爆炸，爆炸从下至上击穿了整条战列舰，并且卷起大量海底泥沙。由于电话中断，斯莫利亚科夫只好用信号灯向舰队基地求救。2时左右，黑海舰队司令员巴尔赫米科上将一行人赶到，这时，冰凉的海水已经涌上前甲板，并灌入主炮塔内，整个船头已经开始下沉。3时30分左右，“新罗西斯克”号上的无线电通讯完全中断。不久，这艘3万吨的战列舰前部被海水完全淹没。爆炸共夺走了条性命，是苏联海军史上最惨重的意外事件之一。事发后，苏联部长会议迅速成立调查委员会。由于调查显示苏联海军指挥官指挥失误、贻误战机等一系列“黑暗面”，因此所有调查材料均被打上“绝密”字样锁入中央档案馆。新罗西斯克号的设计图据最近俄罗斯的解密档案显示，“新罗西斯克”号爆炸后仍然在海面上漂浮了2小时44分钟，原本可以挽救，但巴尔赫米科上将误判情况，只用小功率拖船将受伤的战列舰缓慢拖向岸边。结果在拖带过程中眼睁睁看着“新罗西斯克”号沉入海中。最后公布的官方调查结果是，舰艏底部碰上了遗留在港湾里的德国水雷，塞瓦斯托波尔曾在二战中被苏德两军反复争夺，港内部署了大量水雷，苏军年解放这里后进行了长时间的扫雷，但无法确保港区水域的绝对安全。爆炸事件的真实原因后来有很多说法。比较普遍的观点是在年美国驻意大利占领军当局向苏联移交军舰前夕，已经派遣热那亚奥德罗造船厂的人员对军舰进行了改装，故意使其负载超重，使战列舰抗沉性能指标大大降低，据说这也是后来军舰沉没的重要因素之一。爆炸的长远影响是苏联领导人对建设远洋海军失望，坚持发展大型远洋舰艇的库兹涅佐夫元帅被解除海军总司令职务，苏联海军由此走上强调潜艇和远程导弹的畸形道路，直到年赫鲁晓夫下台才有所改观。媒体曾经披露是意大利第十舰队的蛙人特种部队袭击并炸沉了这艘前意大利战列舰，因为他们反对将这艘本国视为骄傲的舰艇移交给苏联。苏联为此一度向意大利发出战争威胁，但美国的干预使得事件最后不了了之，还有人认为爆炸是土耳其特工所为，当时土耳其不愿苏联海军的大型水面舰艇控制博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡，但这些都是猜测，并无有力证据支持任何一种假设。

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