一场秋雨一场寒，最近天气降温，大家突然感受到了“冬天”的气息。那么冬季对公路路基施工有哪些影响？在#一级建造师#考试中有哪些需要掌握的知识考点？

今天，老杨来与大家聊一聊，五点分享，轻松掌握知识考点。

01冬期施工定义

一建教材中的冬期施工，可不是根据大家是否感受了寒冷，它是有明确定义的。如在一建公路实务中规定了种情况：一种是平均温度-3℃以下且连续10天以上；另一种是在-3℃以上冻土未完全融化。不过在一建考试中直接考冬期定义的可能性并不大，但是考运用的可能性非常大。如题目给出情境1：该工程施工所处地区平均温度-5℃且已连续15天；情境2：该地区平均温度-1℃但还存在部分冻土。以上情境看似简单，其实给出的信息：该工程处于“冬期施工”。

那么，对于公路工程，哪些项目可以冬期施工，哪些项目不宜冬期施工，请看下面：

02可冬期施工

泥沼地带、软土、淤泥层。含水率高的流动土质、流沙。河滩地段利用冬期水位低。岩石地段。仔细分析以上可冬期施工的四种情况，其共同点为：

含水量大（可利用冬季冰冻特点把流动性土质进行冰冻成型），受冰冻影响小（岩石）。主要体现在“挖”。

03不宜冬期施工

高速公路、一级公路。（级别高）路堤路床以下1米范围内。半填半挖、填挖交界处。（特殊）开挖路堑路床顶面以上1米范围。以上为四种不宜冬期施工项目，通过分析归纳为：

级别高的路基，路床上下1米范围（上，指开挖；下指回填），特殊处（填挖交界）。

简单记忆为：高、1米、特殊。

04冬期填筑

冬季的特点为结冰，所以应选用未冻结的透水性好的材料，如砂类、碎石、卵石、石渣类等。冬期填筑要比平时标准高，例如减少每层松铺厚度比正常减少20%～30%，且不超过mm。

05冬期开挖

冬期开挖与平时开挖不同之处在于存在冻土，所以冬期开挖主要考虑如何破冰。主要三种方法：爆破冻土法、机械破冻法、人工破冻法。记忆特点：以冻土深度1m为界。大于1m采用爆破冻土法；小于1m采用机械破冻法；局部的、较薄的采用人工破冻法。

以上，为老杨今天的五点分享。

朋友们，天气降温，注意保暖，初入“冬季”，公路路基的冬期施工相关一建知识考点你掌握了吗？

我是“老杨学一建”，学习一级建造考试，传递一建考试知识，分享一建相关经验。