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日前，韩国锂电池正极材料制造商ECOPRO发生火灾爆炸事故，昨日晚间，蔚蓝锂芯公告称，公司已进行了沟通，预计该事故会对公司NCA材料供应造成短期影响资料显示，ECOPRO作为韩国ECOPRO株式会社的子公司，目前是全球核心的高镍正极材料生产商，客户包括三星SDI、村田和SKI，也是蔚蓝锂芯全资子公司江苏天鹏电源有限公司NCA正极材料的主要供应商，年天鹏电源对ECOPRO的NCA材料采购量约吨。据了解，我国锂电池正极材料主要包括三元材料(NCM、NCA)、磷酸铁锂(LFP)、钴酸锂(LCO)以及锰酸锂(LMO)，与NCM相比，NCA循环寿命较低，但NCA在长期放置、备用状态下仍能够保证使用寿命，而NCM却必须经常充放电才能保证使用寿命。

现阶段，我国三元正极材料市场中，NCM正极材料仍旧占据主导地位，但NCA正极材料具有广阔市场空间。

受益于国内车用动力电池、3C电池的低钴化、电动工具、电动自行车等应用市场的快速发展，NCM三元正极材料市场需求将持续增长。年中国NCA、NCM高镍三元前驱体出货占比分别为12.3%、13.2%，预计未来NCA和NCM前驱体的占比会持续提升。从市场方面来看，国外NCA材料市场主要被住友金属、日本化学产业株式会社和户田三家垄断，国内NCA材料及其电池的产业化开发起步较晚，研发及生产企业主要有格林美、芳源股份、天津巴莫、当升科技等，其中，格林美、芳源股份可批量供应NCA正极材料。NCM、NCA的不断发展，也表明镍基正极材料正逐渐占据传统锰酸锂和磷酸铁锂的市场，高镍或成为电池发展趋势之一。此前，我国电池技术路线主要为磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂等，但随着钴的供应不稳定和价格提高，高镍电池逐渐步入市场。近些年，高镍电池在欧美市场的带动下加速发展，国外市场中多款热销车型，如特斯拉ModelY、Cybertrunk、大众ID.4、ID.6、日产Ariya等，均搭载高镍电池。有机构预测，年三元高镍在国内动力电池中渗透率将达到62%，复合年均增长率将达到95%，在全球动力电池中的渗透率达到66%，未来5年复合年均增长率将达到90%。可以预见，随着国内外主流电动汽车企业加大高镍电池应用的布局，以及电池企业在高镍电池技术方面的突破和产能的扩张，或将重塑动力锂电池产业格局。

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