给发动机清理一次积碳，去4S店要多少钱？来说说清洗我们的进风口，我建议大家不用清洗，因为这种我们摸不到的地方，用吊瓶过关意义不大，见得太多了。这些都是修理店，只是赚更多的钱。要想好好清洗，只能拆开清洗。

可是我们这车开得好，谁愿意拆开清洗，对不对？这也没有多大意义，所以我建议不要使用摄入量。燃油添加剂的作用并不是特别重要，当然销售人员常说这东西很神奇。其实选择这种方式的好处就是简单，你可以独立于药液的价格。

将药液添加到储气罐中。如果使用这种方法的乘客都加了这种药水，保证每个气罐加一瓶药水，效果就到位了。一种免费清洗，那就是挂瓶。这种清洗方法成本不高，效果也不好。我一般不推荐这种清洁方法。

还有一种近两年流行的爆破干冰的方法，比较贵。清洗效果一般，如果不干净，应该用化油器清洗剂清洗。我认为爆破干冰是一个噱头！价格比较贵，还有杏仁砂的清洗方法，由于没有亲眼见过这种清洗方法，不好评价。

对于新车，“滴水”清洗效果一般可达80%左右。老车效果差一点，但洗后对动力和油耗的影响还是很明显的。不过这个方法比较费时间，大概需要一个小时左右完成，而且因为需要工具和工作站，所以需要收工时费，我记得当时工时费好像是。

材料，我不记得是不是也加了，最好的燃气系统清洗剂，如果加在一起，也是几百。那么阀门上的积碳就比较严重，形成速度也比较快。由于积碳的结构像海绵，当气门上形成积碳后，每次喷入气缸的燃油都会被吸收一部分。

从而使实际进入气缸的混合气浓度变高，造成发动机运转不良、启动困难、怠速差、稳定性差、加速不良、突然加油发脾气、尾气过多、油耗增加等正常现象。如果更严重的话，会造成阀门不能正常关闭，使某个气缸因缸内压力不足而不能完全工作。

甚至会因粘连而导致阀门不回位。这时，气门和活塞会干扰运动，最终损坏发动机。汽车积碳是不可避免的，而产生积碳的部位。首先，我们必须清楚，无论是什么品牌或型号的汽车，积碳都是不可避免的。

根据每个车主的驾驶习惯和用车环境，积碳的程度也不同。其次，我们要了解汽车的哪些部位会产生积碳，以及产生积碳的原因。一般来说，产生积碳的部位无非就是燃油管、进气管、缸套、三元催化器等。

以气阀为例，一般的清洗周期在2万公里左右，根据你的驾驶习惯和车内环境，这个周期可大可小。如果你经常在拥堵的城市道路或者风沙多尘的国道上行驶，那么这个清扫周期就会短很多；如果你经常开高速，或者是空气质量好的沿海城市。

这个清洁周期可能会延长。还有一种杏仁砂清理积碳的，我不清理这种，好像比较贵，对重的积碳效果更好，环保，就是不知道价格。最后就是拆机清洗，这个是最费钱也最麻烦的，而且要花很长时间，除非积碳很严重，用其他方法解决不了。

就一定要拆机解决。除此之外，慎重选择！我遇到一个需要先除气清洗，主要是排气量不够，需要检查，然后还得拆开清洗。这东西主要不是因为材料贵，光是工时成本就几百，不目测多是很难做这个项目的。

如果有积碳就需要清洗，清洗的部位包括：燃油阀、发动机内部、油路、进气系统。清洗这些部件所需要的时间并不一致，所需要的费用也不一样。比如燃气阀，清洗周期一般在2万公里左右。4S店收费-元，在一些汽修店或路边摊。

有人做30-50元。但如果你的实用技术好，可以自己清洗，拆下发动机盖，拆下气管，用化油器清洁剂清洗干净，用棉布擦干再安装，价格更低。