（报告出品方/作者：长江证券，马太、施航）

新能源汽车在续航能力、车身重量、输出扭矩和体感噪音方面较传统燃油汽车区别较大，这要求新能源汽车轮胎在耐压性、抓地力、低噪音表现以及耐磨性方面需要较强的表现。

新能源汽车特性显著区别于传统燃油汽车

新能源汽车与传统燃油汽车最大的区别在于驱动方式的改变。因此，除以传统燃油的驱动以外的车辆都可以称为“新能源汽车”，如电动汽车（EV）、油电混合动力汽车（PHEV）、氢能源汽车等。由于氢能源汽车整体普及率较低，本篇文章主要讨论的新能源汽车为电动汽车及油电混合动力汽车。新能源汽车的动力结构主要是充电动力电池，而传统汽车的动力结构包括发动机和变速箱，所以新能源汽车和传统燃油汽车在续航能力、整车重量、动力输出和噪音表现方面有较大差异。

（1）新能源汽车较传统燃油车对续航能力更为敏感。在现有电池材料技术尚未突破的前提下，如何提高新能源汽车的续航能力始终是行业亟待解决的核心问题。根据NEDC及小熊油耗的数据，大部分新能源汽车的NEDC续航里程均在公里以下，而与之同品牌相对应的传统车型的续航里程却普遍在公里以上。此外，电动车一般随着使用年限的增加，电池的储能能力也会逐渐衰减，这就意味着电动车的续航能力会是消费者重点

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lktp/7759.html