开挖：

1、隧道开挖应根据各种施工方法及地质情况制订相应的安全技术措施。

2、钻眼作业应符合下列规定：

（1）钻眼前，应检查工作环境的安全状态，应待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻作业。

（2）凿岩机的支架，在碴堆上钻眼时，应保持碴堆的稳定。必要时要踩住支架防止其来回移动。

（3）用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子。

（4）不得在残眼中钻眼。

爆破作业应符合下列规定：

1、爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》（GB）要求，编制爆破设计方案，制定相应的技术措施。

2、爆破作业应根据地形、地质和施工地区环境的具体情况，采取相应的防护措施。

3、爆破器材应由装炮负责人按一次需用量提取，随用随取。放炮后的剩余材料，应经专人检查核对后及时交还入库。

4、爆破器材加工房应远离洞口50m以外。若洞口距离开挖面大于m时，可在洞内适当地点设立加工房，但应符合下列规定：

（1）存储药量仅限于当班用量。

（2）洞深应大于10m，并与隧道中线有60度的交角，设有两道外开的门。

（3）设立明显的标志和专人看守。

（4）加工房设在坚固的围岩中，并应设置栏杆，严禁无关人员入内。

5、装药应符合下列规定：

（1）装药前，非装药人员应撤离装药地点；装药区内禁止烟火；装药完毕，应检查并记录装炮个数、地点；

（2）不得使用金属器皿和PVC管装药；使用竹竿或木棍装药，捣实用力要适中。

（3）起爆药包应在现场装药时制作。

（4）遇有下列情况时严禁装药爆破

A、照明不足

B、开挖面围岩破碎尚未支护。

C、出现流沙、流泥未经处理。

D、有大量溶洞水及高压水涌出，尚未治理。

E、没有警戒好的。

6、大雾天、黄昏和夜间不应进行爆破。确需在夜间爆破时，应采取有效的安全措施。遇雷雨时应停止爆破作业，并迅速撤离危险区。

7、起爆前应作好下列防护工作：

（1）起爆应由值班人员监督和统一指挥；

（2）警戒区周围必须设警戒人员；警戒范围：小药量爆破应距离放炮地点m以外，用药量较多的爆破的警戒距离应经过计算确定；

（3）警戒区内的人、畜应撤离，施工机具不能撤离的应有可靠的防护；

（4）在有车、船通过的施工地段，确定爆破时间，应事先与有关运输部门取得联系。

（5）洞内爆破时，所有人员必须撤离，撤离的安全距离应为：

A、独头巷道内不小于m；

B、相邻上下坑道内不小于m；

C、相邻坑道、横通道及横洞间不小于50m；

D、双线上断面开挖时不小于m；

E、双线全断面开挖时不小于m。

8、起爆应符合下列规定：

（1）当近处有闪电和雷声或云雨弥漫可能突然发生雷电时，严禁使用电雷管起爆。

（2）同一施工地段有若干工点同时爆破时，必须统一指挥，在全部警戒和防护工作未完成之前，严禁任何一处起爆。

（3）使用数码电子雷管起爆时，组网检测需要远离工作面，长大隧道一般要有m的距离，隧道洞口，一般要在洞外安全的地方。组网检测时，爆破工作面不能有人员及设备。

（4）数码电子雷管起爆器应始终由爆破组长一人保管。

9、处理瞎炮应符合下列规定：

（1）应由原装药人当场处理；处理瞎炮时，不得撤除警戒；遇特殊情况，经施工负责人准许后，可在下次放炮或休息处理；瞎炮位置应设明显标志，其周围5m内禁止人员通行。

（2）炮眼中的爆破线路、导火索、导爆索等检查完好时可将引线或电线重新接通，再行起爆。数码电子雷管需要逐个检测，发现电子雷管安全可靠，可以重新组网检测起爆。

（3）有时需要取出堵塞物后重装起爆药包。

（4）不得在残眼中继续打眼。

（5）可在距瞎炮不小于0.6m处打一平行炮眼进行诱爆。

（6）硝铵类炸药可用水冲淡。

10、洞内爆破不得使用产生大量有害气体的炸药。

11、洞内爆破不得采用明火起爆。

12、爆破后必须通风排烟，15min后检查人员方可进入开挖面检查。检查内容包括：有无瞎炮；有无残余炸药或雷管；顶板及两帮有无松动的围岩；支撑有无损坏与变形。

13、爆破时，爆破工应随身配带手电筒，并设故障照明。

14、装药与钻眼不得平行作业。

15、两个相向贯通开挖的开挖面之间的距离只剩下15m时，只允许从一个开挖面掘进贯通，另一端应停止工作并撤走人员和机具设备，在安全距离处设置警告标志。

爆破器材的运输应符合下列规定：

（1）洞内及辅助坑道内运输爆破器材应满足下列要求：

a.由专人护送，其他人员不得搭乘。

b.雷管与炸药应分别运送，电雷管应装在绝缘箱内运送。

c.井下运送前应通知卷扬机司机和井口上下的联络员。

d.在交接班人员上下井的时间内，不得运送。

e.爆破器材不得放在井口房、井底车场或其他坑道内。

（2）不得用皮带运输机运送爆破器材。

（2）用汽车运送爆破器材时，尚应符合下列规定：

a.炸药与雷管应分别装在两辆车内专车运送，两辆车的运输距离大于50m，并派专人运送；

b.运行中应显示红灯或红旗；

c.汽车排气口应加防火罩。

不良地质条件的施工要求：

1、不良地质和特殊岩土地段隧道施工应符合下列规定：

（1）施工前应采用超前钻孔，探明地质情况，采取预防对策。

（2）施工中应加强对围岩和支护体系的监控量测。当发现围岩和支护体系变速率异常时，应立即采取有效措施。情况严重时，应将全部人员撤离危险区域。

（3）施工中应有足够的抢险、急救物资储备。

（4）如发生坍塌，应积极处理和抢救。处理坍塌应在查明坍塌情况、制定出安全措施后进行。

2、软弱破碎富水围岩隧道施工，应采取截、排、堵等综合防水措施，并应制定处理突发性大量涌水的措施。

3、岩溶地质隧道施工应符合下列规定：

（1）施工中应加强地质情况的超前预测、预报工作，并采取相应的预防措施，防止发生突发性涌水、涌砂和泥石流。

（2）开挖与支护应根据岩溶的大小、填充情况与隧道的相对位置等具体情况，采取相应的安全措施。

（3）对溶洞填充物的清理及对溶洞围岩处理，应根据设计文件要求，结合现场实际情况，制订专项安全措施。

4、膨胀岩地质隧道施工应符合下列规定：

（1）支护与围岩应紧贴，严格控制围岩变形。

（2）采用严排水、少拢动、旱封闭的措施。

（3）施工期间应有专人监测；当围岩变形加速时，应立即撤走人员。

5、岩爆地质施工应符合下列规定：

（1）在岩爆地段应有专人观测，发觉岩壁面发生响声，立即示警撤离人员。

（2）发生岩爆应先撤人后撤设备。

（3）岩爆地段严禁人员停留。

（4）岩爆后应加强找顶工作，并延长通风时间。

6、挤压型地质隧道施工应符合下列规定：

（1）开挖宜采用全断面法。

（2）衬砌宜优先采用整体式衬砌，或采用仰拱超前，先墙后拱的分部衬砌；衬砌和施作应在围岩变形速率小于0.5mm/d之后进行。

（3）施工中应加强对围岩变速率的监测；当发现变形异常时，应采取相应的安全措施。（本文来自爆破一点通）