拉卜楞特长隧道全长5.5公里，是王夏高速全线控制性工程，沿线山高沟深，地势起伏较大，区域构造运动强烈、地震频繁，断裂带、突涌水、高地应力、褶曲发育等不良地质分布广泛，工程地质环境十分复杂。隧道围岩松散破碎易风化、自稳能力差，地下水大量富集，施工风险极高、技术难度巨大，属于真正意义上的“高风险隧道”。拉卜楞特长隧道在穿越上塘乃合沟谷时最大出水量达立方米/天，坍塌、流沙、涌水，险象环生，掘进遭遇重重困难，甘肃路桥王夏六标项目严格按照新奥法核心技术要点组织施工，采用新型环向注浆等多项“四新”技术，成功穿越了米浅埋富水段。其中，以新型高分子堵漏材料为主的新材料应用发挥了至关重要的作用，在省内尚属首次。

机械化集群微创微改提效能

甘肃路桥王夏六标项目以隧道机械化技术改革为突破口，在自有大型设备上践行“微创新”，先后完成设备技术改进5项：Atlas双臂凿岩台车扶钎胶套改进设计、Normet湿喷机喷嘴改进设计极大地提高了配件的使用寿命、降低了采购成本；Atlas双臂凿岩台车风压清孔设计通过加装风压系统，同时完成钻孔和清孔作业，减少了人工清孔工序，加快了工序衔接；Normet湿喷机双供风结构改进设计在原有自带空压机基础上增加外供风，在空压机风压不足时可自由切换，保证足压供风，提高了喷锚效率；装配式湿喷车喷雾除尘装置安拆简单、操作方便，可搭载到湿喷台车，实现了喷射混凝土作业区粉尘的源头控制。

精细化施工创新驱动铸品质

面对高原高寒的恶劣环境和复杂多变的工程地质条件，甘肃路桥王夏六标项目坚持用创新领航高质量发展，着力解决隧道施工技术难题，以科技创新渡难关、筑品质、创效益、谋发展。

为进一步提高拉卜楞特长隧道复杂地质下的超欠挖控制，改进了聚能水压光面爆破技术，充分发挥聚能管爆破的“气楔效应”和水袋均匀传递爆能的双重优势，高效利用炸药能量，减少了对围岩的扰动，较好地控制了开挖轮廓。

二衬背后空洞是隧道工程最常见、也是危害最大的质量通病之一。项目自主研发了二衬背后防空洞检测设备，为二衬背部空洞质量通病防治提供良好的解决方案。该设备灵敏度高、准确性高，能实时监测二衬浇筑全过程、有效预防背后空洞，降低了后期的二次注浆费用。

数字化建设科技赋能智慧路

隧道工程数字化“动态施工”是未来的发展方向，项目充分依托甘肃省隧道技术研究中心、高校院所等科研平台，进一步推动“数字化建设”理念在项目落地生根。

研发的“轻松监控量测”手机APP，可自动分析数据、生成图表，方便技术员查看监测数据，及时调整预留变形量，实现隧道施工“智能化”管理。开展“集成AI人工智能和大数据的隧道围岩等级快速识别与爆破控制关键技术研究”科研课题攻关，结合人工智能和3D技术的发展，运用计算机视觉领域最新理论，实现围岩图像的自动分析，建立围岩等级专家系统，能够实现钻爆参数的优化设计，减少超欠挖、降低工程成本。

技术创新，永不止步。甘肃路桥王夏六标项目共形成2部省部级工法、4部发明专利，科研课题1项，开展QC课题2项，编制隧道工程作业指导书1部。随着项目的持续推进，在以解决高原寒区隧道施工难题的“四新”技术领域定将结出累累硕果。