爆破材料

歼20舱盖上蛇型曲线是什么为何这样设计提

发布时间:2023/4/5 21:52:04   
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歼20的舱盖顶部有两条蛇型曲线。在原型机上开始时是没有的。有些外行认为这是某种新型天线装置,其实是错误的。歼20的座舱盖顶部蛇型线其实是引爆座舱盖用的爆破索。之所以这样设计是为了提高逃生速度。以往的抛弃式舱盖需

要先抛掉舱盖再弹射,这样要浪费一些时间。而穿顶式的弹射用的是撞角,这种方式又增加了一定的危险性。用爆破索炸碎舱盖,即增加速度又减小了危险性。

弹射座椅是现在飞行员的必备逃生设备。但弹射椅是利用火箭作为动力弹射的,加速度非常大,本意是瞬间把飞行员带离即将坠毁的危险飞机,但如果不把隔在飞行员和安全空域之间的舱盖解决掉,那就和让飞行员撞墙差不多了。如果真撞上舱盖,那救命椅就变成夺命椅了。现代的弹射椅已经不完全以能弹射出去为指标了,还要求速度和弹射高度。光靠人工操作已经跟不上了,整个过程完全是自动程序控制,飞行员只需要拉下启动弹射的拉环,弹射过程就会自动完成。座椅弹出到降落伞打开,都自动按设定程序完成。

没有舱盖爆破索的弹射,飞行员拉下弹射拉环,弹射设备不会马上工作,而是先启动爆破螺栓,抛弃座舱盖,之后才会点火弹射座椅。这个浪费的时间差问题,其实是有人想到了的,所以又针对性的发展了穿顶是弹射。这种穿顶式座椅背部很高,高出飞行员头部很远。而且在座椅顶部有数组类似安全锤一样的撞角,用来撞碎座舱盖,省略掉抛弃舱盖的步骤,也就节省了时间。但这有额外的风险,飞机的座舱盖很厚,不仅防弹还比机体材料结实。而且破碎的舱盖难免不划伤人,想撞破它又不伤驾驶员,并不容易。实际使用时,飞行员基本个个挂彩。而用爆破索炸掉舱盖,就不存在这种风险了。时间上没有延迟,基本和弹射是同步进行的。直接爆破舱盖,兼有安全性和速度。歼20用此弹射设计可提前0.3秒弹射,别小看这0.3秒,对于飞行员来说,这关键的0.3可能就是生与死的差别。



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